動線の優先度を計る4つの基準
１）属 性：利用者＞管理者＞サービス
２）通行量 ：多い＞少ない
３）頻 度：多い＞少ない
４）不特程度：不特定多数＞特定会員
21xxメインアプローチ、22xxサブアプローチを解説しましたが、メインでもサブでもないアプローチがあります。例えば、カフェの外部出入口だとか、公園への出入口だとかです。
これについては、まずアルナシ、つまり指示されていたらあるかないかが重要。
次に、その計画の仕方としては、利用者にはわかりやすく、管理者には管理しやすく、ということが原則となります。
１）属性つまりメインの系統なのか、サブの系統なのか
２）その通行量は多いのか少ないのか。
３）頻度は高いのか低いのか
４）それは不特定の人のために案内しなければならないのか、それとも特定の利用者のためのものなのか、
それによって、濃淡、ウエイトを掛けて計画するということになります。
ローカルルール独自採点基準
| 23：その他の アプローチ | x:状態 | x：減点 |
| 2304 | ０：未完 | 4：失格（アプローチ抜け） |
| 231x | １：オーバー | 1-3：多いとセキュリティ↓、計画が下手 |
| 232x | ２：アンダー | 1-3：重要でないアプローチの抜け、目地表現抜け等 |
| 233x | ３：内容ミス | 1-3：指定されたアプローチでない計画 |
| 2334 | ３：内容ミス | 4：指定されたアプローチでない致命的なミス |
| 234x | ４：表現ミス | 1-3：△▲マークミス、わかりにくい目地表現 |
| 235x | ５：配置ミス | 1-3：アプローチ位置の間違い、遠い、わかりにくい、サイドイン |
| 236x | ６：理解不足 | 1-4：アプローチに対する考え方がまだできていない |
